Cruciata從1973年起就開始設計和生產一些減阻裝置，投入競爭市場。現在其研究和發展中心由Massimo Cruciata管理。但是，對越野車的修改和建議的交流仍需進行。Cruciata將減阻裝置大量銷售，路上絕大部分的車都引入了該項設計。例如，最近又在配件市場推出了一種新的流線型減阻裝置。這款減阻裝置涉入了汽車防抱死制動系統，很容易上漆，並使用現在市面上最好的塑料制作而成。

Cruciata公司一貫重視車手的要求，生產出市面上質量最好的減阻裝置：所有這些裝置都用粘在汽車底盤上的碳加固。為方便與客戶(包括海外客戶)聯系，該公司還建立了網站。在網上訂購一欄，您可以諮詢有關車的信息、可使用率，以及進行預訂。公司還在法國、德國、希臘、瑞典和瑞士設立了銷售點。

Cruciata不使用“逆向工程”系統，即利用錯誤的數學公式來優化車型。這種賽車的特色在於專為男士設計。賽道對車的要求也很多。例如，設計越野車要注意車尾裝置簡單，可在極短的時間內拆卸。因此越野車幾乎總是由兩部分組成。另外，找技術人員調整一下座椅高度也是非常必要的，要使其可以根據環形賽道作適當的調整。接下來是下減阻裝置，這部分位於油箱附近，在車的下方，但是它的作用卻是不容忽視的。它每一厘米的設計都應使得越野車發動之後，隨著速度的變化，既不會碰到消音器——會達到很高的溫度——也不會碰到地面。




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