瑪莎拉蒂汽車公司具有悠久的歷史，其家族四兄弟於1914年在意大利博洛尼亞成立了瑪莎拉蒂公司，並於1926年生產了第一輛汽車Tipo26，創始人阿夫爾．瑪莎拉蒂披甲上陣，親自駕駛Tipo26型汽車參加了汽車比賽並贏得了獎項。瑪莎拉蒂汽車公司是專門生產運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型設計上，將自己的傳統風格與流行款式相結合，在外觀造型、機械性能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。

瑪莎拉蒂是七十餘年間生產了多輛傳奇式賽車、跑車的意大利品牌，它在歷史上各款車型制造過程中體現了精湛技藝和思維方面的獨創性讓人著迷。瑪莎拉蒂汽車的標志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳於羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。瑪莎拉蒂世汽車代表著非凡的精致、永恆的風格和強烈的情感，最重要的是，代表著夢想成真。瑪莎拉蒂汽車始終是尊貴品質與運動精神完美融合的象征。1947年，恩佐·法拉利在瑪莎拉蒂總部南端數公裡外，創辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此意大利雙雄逐鹿車壇的經典故事便正式開始。1957年，阿根廷傳奇車手方吉奥駕駛瑪莎拉蒂一級方程式賽車250F取得了世界冠軍。

瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場上競爭，也在高檔轎跑車市場上競爭。法拉利的跑車產品融入了一級方程式的設計元素，可以說是終極高性能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內飾和典雅的裝潢，同時又生產四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質卻強調跑車的性能。參與競賽始終在瑪莎拉蒂的歷史中佔據著重要地位。事實上，瑪莎拉蒂在賽道比賽、公路賽、山地賽、大獎賽、耐力賽、甚至在機動船比賽中獲得的無數次勝利，加上一些傳奇性的賽車手以及瑪莎拉蒂公司對創新的無止境的追求，共同鑄就了這一傳奇品牌。

瑪莎拉蒂首次參加賽車是1926年的Targa Florio比賽，當時，瑪莎拉蒂制造的第一款汽車Tipo26在那場比賽中贏得了勝利。1939年和1940年，WilburShaw駕駛8CTF賽車兩次奪得印地安納波利斯500比賽的桂冠（賽車的綽號為“波義耳專車”，取自贊助商的名字），使瑪莎拉蒂成為第一個贏得這一至今為止仍然是世界重要賽事之一的比賽的意大利制造商。歷史上的其它輝煌時刻還包括1956年Stirling Moss駕駛300S賽車贏得紐博格林1000km比賽冠軍，1957年Juan Manuel Fangio駕駛250F獲得一級方程式世界錦標賽冠軍，以及Fangio-Behra和Moss-Schell分別駕駛450S和300S賽車在Sebring12小時大獎賽中包攬冠亞軍。

2003年，瑪莎拉蒂重返賽場，並為Trofeo Maserati Europa錦標賽推出了Trofeo賽車（該車根據公路版CoupéCambiocorsa雙門跑車開發而來，重量更輕，性能更卓越），這是一項由七站小型耐力賽組成的賽事，由私人車手參加比賽，比賽場地選擇歐洲著名賽道，並與F1、FIAGT和DTM等重要賽事一起舉辦。受到在歐洲極受歡迎的單一品牌賽事的啟發，瑪莎拉蒂的巴西授權經銷商采用了這一比賽形式，於2004年在巴西開辦了Trofeo巴西比賽。瑪莎拉蒂直接管理Trofeo賽車，以保證最高水准的准備與調試工作。




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