德國漢莎航空（德語：Deutsche Lufthansa AG），常簡稱為德航，是德國最大的航空公司，也是德國的國家航空公司（Flag Carrier），總部設於科隆，以法蘭克福國際機場為樞紐機場。名稱中的“Lufthansa”，德文原意是“空中的漢莎”，“漢莎”源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢莎同盟。德國漢莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德國漢莎航空集團(Lufthansa)。瑞士國際航空公司（Swiss International Air Lines）亦隸屬德國漢莎航空集團。

漢莎航空的歷史可追溯自1926年。當時Deutsher Aero Lloyd與Junkers Luftverkehr AG兩間航空公司，於1月6日正式合並，成為了Deutsche Luft Hansa AG航空。早於1926年，漢莎已經擁有162架飛機，以經營歐洲間的航線，不久航線擴張至西班牙、巴西，甚至試航中國。直至1933年，Deutsche Luft Hansa AG正式改名為今天的Lufthansa。30年代末，漢莎航點最遠至泰國曼谷，及智利的聖地牙哥。而且更和中國政府合資成立歐亞航空，使用JU-52型客機飛行。漢莎航空的歷史與德意志第三帝國建立和1945年的倒臺息息相關。50年代得以重建，最開始使用的名字是“航空股份公司”（Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf，縮寫：Luft AG），後來又恢復使用“德國漢莎航空股份公司”的名稱。

1939年，納粹黨執政的德國發動第二次世界大戰；一直到1945年，德國戰敗，漢莎隨即於同年停航。由於包括漢莎在內的數間德國企業都被盟軍視為納粹的幫凶，因此它們都希望讓後人淡化以往公司的歷史。其後，德國被盟軍佔領，不久分為東德及西德。西德政府於1951年成立勞動委員會，以恢復德國戰後的交通。於是，由漢莎舊臣重組了LuftAG，並於1955年4月1日再一次正名為Lufthansa。同日，一架康維爾CV340客機，由漢堡市前往慕尼黑，便是漢莎戰後首個航班。於是，漢莎的官方立場，亦堅持自己是從1955年建業，而不是1926年。而漢莎航空於2005年4月1日慶祝其50周年，便是為了紀念他們在這一天重生，並且展望未來的裡程碑。在漢莎航空於1955年重新啟航時，另一邊的東德航空公司，亦想使用“Lufthansa”一名，於是導致東西兩德發生外交爭拗。最後，東德航空改名為“Interflug”，不過漢莎的飛機卻被東德政府禁止飛入其領空甚至西柏林，此情況直至90年代初柏林牆拆除，兩德統一纔結束。

德國漢莎航空集團於1926年在德國柏林正式成立。今天，漢莎已發展成為全球航空業領導者和成功的航空集團。漢莎航空目前擁有六個戰略服務領域，包括客運、地勤、飛機維修（飛機維護、修理和大修（MRO））、航空餐食、旅游和IT服務。在全球擁有400多家海外子公司及附屬機構。漢莎航空的核心業務是經營定期的國內及國際客運和貨運航班，飛行網絡遍布全球450多個航空目的港。除航空運輸外，漢莎航空還向客戶提供一系列的整體服務方案。集團旗下擁有“漢莎”和其它品牌，所有的品牌都彰顯漢莎秉承一貫為客人提供安全、可信、守時、高品質、極具技術競爭力和靈活創新的服務理念。



1997年，漢莎航空與其它四家世界頂級航空公司成立了全球第一個航空聯盟——“星空聯盟”。今天，“星空聯盟”已成為全球最大的航空聯盟，擁有14家成員航空公司，每天提供11,000個航班飛往124個國家的729個航空目的港。得益於“星空聯盟”的全球飛行網絡，漢莎航空不僅為乘客提供暢順便捷的飛行服務，也為乘客奉上靈活的旅行選擇。目前，漢莎航空是中國市場上最大的歐洲航空公司，擁有中歐航線上最頻繁的直飛航班，每周多個直飛航班覆蓋中國多個城市北京、上海、香港、南京、廣州，也將在2012年3月27日開通青島、沈陽的航班。


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