阿姆斯特丹港（Port of Amsterdam），是荷蘭首都阿姆斯特丹的港口，位於IJ灣與北海運河沿岸，通過北海運河與北海相連。這座港口建於13世紀，在17世紀時是荷蘭東印度公司的一個重要港口。今天，阿姆斯特丹港是荷蘭第二大港，僅次於鹿特丹港。目前，阿姆斯特丹港與其周邊其他三個輔助港口（Zaanstad港，Beverwijk港和Ijmuiden/Velsen港）形成了阿姆斯特丹海港區，已成為重要的現代化國際物流中心。其2010年貨物吞吐量為7250萬噸，其中液態散裝貨3800噸，固體散裝貨3100噸，標准集裝箱203084個（TEUs）。目前，阿姆斯特丹港年進港遠洋輪船超過5000艘。

阿姆斯特丹最早的港口活動可追溯到公元13世紀。阿姆斯特丹港於1342年首次被記載，見於阿姆斯特丹獲得城市權的相關資料中。在荷蘭黃金時代，阿姆斯特丹港發展成為荷蘭東印度公司的一個重要港口。連接阿姆斯特丹與登海爾德的北荷蘭運河建於1819年至1824年間；而連接阿姆斯特丹與艾默伊登的北海運河建於1865年至1876年間。

阿姆斯特丹港的水域面積為600公頃（1500英畝），陸地面積為1900公頃（4700英畝），包括了不動產、碼頭、道路、鐵軌、溝渠和綠地。早在中世紀，Amstel北部出海口處的Damrak水壩就被用作了港口。港口的使用一直持續到16世紀。港口伴隨著阿姆斯特丹市的不斷開發而快速擴展，使阿姆斯特丹港演變成了今天的現代化港口。港口的特點也在發展中有了極大的變化。為建設頂級國際化海港和歐洲門戶，不斷開發物流和分銷市場，阿姆斯特丹港每年在不動產和基礎設施開發和創新、以及物流網絡建設方面進行大量投資。阿姆斯特丹港計劃到2020年利用其現有港區將貨物吞吐量提高一倍。

阿姆斯特丹港在貨物吞吐量上僅次於鹿特丹港，位居荷蘭第二。2008年，共有6029艘次船舶停靠阿姆斯特丹港，產生了7580萬噸的貨物吞吐量，其中大部分為散裝貨物。同年，集裝箱吞吐量達435129標准貨櫃。船舶數量和貨物吞吐量均比2007年有所上昇。海運方面有117艘次郵輪停靠阿姆斯特丹港，運送旅客22.6萬人次；而河運方面則有998艘次郵輪運送17.0萬人次的旅客。與2007年相比，海運方面呈現大幅增長，增幅達50%，而河運方面則略有減少。阿姆斯特丹港總收入為12530萬歐元，實現利潤4500萬歐元。收入與利潤均低於2007年水平。2008年，阿姆斯特丹港的直接僱員僅有361人，但間接僱員達5.5萬人。2009年7月7日，阿姆斯特丹政府任命Dertje Meijer為港口主管。




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