意大利航空（Alitalia - Linee Aeree Italiane）（IATA：AZ，ICAO：AZA，呼號：Alitalia）是意大利的國家航空公司，總部設於羅馬。意大利航空經營國內及國際航線，其主要基地是米蘭的馬爾彭薩機場（MXP），而羅馬－菲烏米奇諾機場（FCO）則是其樞紐。意大利航空的機隊共有飛機186架，服務全球51個國家合共110個目的地。在2006年，意大利航空共運載了2400萬旅客，較先前增長7.9%，負債率同比下降51%。意大利航空公司是意大利國內最大的航空公司，是意大利的國家航空公司，意大利政府是它的最大股東。 2001年意大利航空成為天合聯盟(skyteam)的成員，同年意大利航空在米蘭證券市場上市。

意大利航空在2001年起正式成為天合聯盟（skyteam）的主要成員，同時也在米蘭股市上市。從2004年起，正在重組中的意大利航空集團分為兩個部門營運：AZ Fly 操作所有航班業務，AZ Servizi 則承擔所有地勤任務。2008年3月17日，法國航空斥資91億元歐元，並購意大利航空，意航董事局通過接受法航並購，但法航必須獲得意大利工會、政府、股市監管當局及歐盟反壟斷委員會同意並購。由於意航工會已表明反對法荷航空集團早前出價1.39億歐元（近17億港元）的收購方案（包括取消某些短途航線以換取新增長途航班，以及裁員逾2000人等），因此與法荷航空集團（Air France-KLM Group）的收購談判已破裂。意航曾平均每日虧蝕130萬歐元（逾1400萬港元），還欠下酒店及膳食供應商大筆債務。意航欠債已多達132億港元，全靠政府貸款苦苦支橕，於2008年被迫申請破產保護，並於同年8月22日宣告破產。經重組後，意航於2009年1月恢復運作。

意大利航空公司在2008年過去的16年中僅有4年實現盈利。居高不下的勞工成本、低成本航空運營商的增加以及管理上的低效是導致該航空公司經營不善的主要原因。加上意航勞資糾紛不斷，管理層頻繁更迭，服務質量下滑，飛機誤點、旅客行李丟失嚴重，意大利航空的服務一直為人垢病。另外，意航的勞動效率不高。有數據顯示，意航飛行員平均每年的飛行時間遠低於法航、英航飛行員，而意航職工的勞動開支成本卻比歐洲其他航空公司平均值高，公司的競爭力因而大受影響。意航在國際航線和歐洲內陸航線的盈利一直較低。意大利航空公司自2002年起年年虧損。意航近年已須屢靠變賣資產維持。


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